Eksperci o bramach garażowych
|
2008-04-20
Poprosiliśmy ekspertów z firm oferujących bramy garażowe o odpowiedzi na najczęściej zadawane przez Czytelników pytania.
| Katarzyna Welik - dyrektor ds. technicznych Normstahl Polska Sp. z o.o. |
Jak zabezpieczyć garaż przed włamaniem?
Brama garażowa jest jednym z tych elementów domu, który jest narażony na próby włamania. Nie jesteśmy w stanie w stu procentach obronić się przed nim, ale im więcej zastosujemy zabezpieczeń, tym trudniej będzie włamywaczowi osiągnąć swój cel. Dzięki nim zmusimy go do rezygnacji lub podjęcia dodatkowych działań, wydłużających czas potrzebny na dostanie się do wnętrza naszego garażu, przez co znacznie wzrastają szanse udaremnienia jego wysiłków. Brama powinna mieć solidną stalową konstrukcję, co już w zasadzie większość producentów nowoczesnych bram garażowych zapewnia. Przy wyborze bramy powinniśmy uwzględnić sposób jej ryglowania. Możemy wybrać bramę z dwustronnym ryglowaniem zamiast jednostronnego, zwracając przy tym uwagę na jego wytrzymałość. Możemy też wyposażyć ją w automat, wybierając taki produkt, który nie wyklucza funkcji rygli mechanicznych przy działaniu napędu elektrycznego. W takim przypadku brama jest zabezpieczo podwójnie: po pierwsze automat utrzymuje ją w pozycji zamknięcia, po drugie – wciąż działają standardowe rygle mechaniczne, obsługiwane również przez automat. Na naszym rynku dostępne są już bramy garażowe z zabezpieczeniem antywyważeniowym WK2, które zapewniają odpowiednią konstrukcję zamka i okuć. Należy także przypomnieć, że zakładając w domu system alarmowy, warto objąć nim również garaż. |
| Robert Bokszczanin - regionalny szef sprzedaży Novoferm Polska Sp. z o.o. |
Jakie elementy poprawiają bezpieczeństwo użytkowania bramy?
Klient zainteresowany zakupem bramy powinien oprócz funkcjonalności zwróć również uwagę na bezpieczeństwo jej obsługi oraz zabezpieczenia przed włamaniem. Brama i system napędu powinny, oczywiście, mieć stosowne atesty, zgodne z aktualnie obowiązującymi normami europejskimi CE. Kierując się bezpieczeństwem użytkowania bramy, należy zwrócić uwagę na kilka elementów. Specjalna konstrukcja segmentów i zawiasów uniemożliwia przytrzśnięcie palców zarówno od strony zewnętrznej, jak i wewnętrznej, natomiast boczne zabezpieczenia chronią przed zatrzaśnięciem na ościeżnicy. Ważnym elementem bramy są sprężyny oraz linki, które powinny być wyposażone w stosowne atestowane zabezpieczenia przed ich pęknięciem. Ponadto wszystkie części ościeżnicy powinny być ocynkowane, co chroni bramę przed rdzą. Automatyczny system zamykania zapewnia bezpieczeństwo osobom lub przedmiotom znajdującym się na drodze bramy. W przypadku napotkania przeszkody, brama zatrzymuje się natychmiast i podnosi się. Podobnie przy otwieraniu – brama zatrzymuje się i pozostaje w danej pozycji. Brama powinna mieć również zabezpieczenia uniemożliwiające włamanie. Sterowane elektronicznie zabezpieczenie przed podważeniem zamkniętej bramy w połączeniu z przekładnią zapewnia maksymalne bezpieczeństwo. Zdalne sterowanie przy użyciu pilota ze zmiennym kodem gwarantuje pełną ochronę przed użyciem go przez osoby niepowołane. |
| Katarzyna Welik - dyrektor ds. technicznych Normstahl Polska Sp. z o.o. |
|
Jak zabezpieczyć garaż przed włamaniem?
Brama garażowa jest jednym z tych elementów domu, który jest narażony na próby włamania. Nie jesteśmy w stanie w stu procentach obronić się przed nim, ale im więcej zastosujemy zabezpieczeń, tym trudniej będzie włamywaczowi osiągnąć swój cel. Dzięki nim zmusimy go do rezygnacji lub podjęcia dodatkowych działań, wydłużających czas potrzebny na dostanie się do wnętrza naszego garażu, przez co znacznie wzrastają szanse udaremnienia jego wysiłków. Brama powinna mieć solidną stalową konstrukcję, co już w zasadzie większość producentów nowoczesnych bram garażowych zapewnia. Przy wyborze bramy powinniśmy uwzględnić sposób jej ryglowania. Możemy wybrać bramę z dwustronnym ryglowaniem zamiast jednostronnego, zwracając przy tym uwagę na jego wytrzymałość. Możemy też wyposażyć ją w automat, wybierając taki produkt, który nie wyklucza funkcji rygli mechanicznych przy działaniu napędu elektrycznego. W takim przypadku brama jest zabezpieczo podwójnie: po pierwsze automat utrzymuje ją w pozycji zamknięcia, po drugie – wciąż działają standardowe rygle mechaniczne, obsługiwane również przez automat. Na naszym rynku dostępne są już bramy garażowe z zabezpieczeniem antywyważeniowym WK2, które zapewniają odpowiednią konstrukcję zamka i okuć. Należy także przypomnieć, że zakładając w domu system alarmowy, warto objąć nim również garaż. |
| Robert Bokszczanin - regionalny szef sprzedaży Novoferm Polska Sp. z o.o. |
|
Jakie elementy poprawiają bezpieczeństwo użytkowania bramy?
Klient zainteresowany zakupem bramy powinien oprócz funkcjonalności zwróć również uwagę na bezpieczeństwo jej obsługi oraz zabezpieczenia przed włamaniem. Brama i system napędu powinny, oczywiście, mieć stosowne atesty, zgodne z aktualnie obowiązującymi normami europejskimi CE. Kierując się bezpieczeństwem użytkowania bramy, należy zwrócić uwagę na kilka elementów. Specjalna konstrukcja segmentów i zawiasów uniemożliwia przytrzśnięcie palców zarówno od strony zewnętrznej, jak i wewnętrznej, natomiast boczne zabezpieczenia chronią przed zatrzaśnięciem na ościeżnicy. Ważnym elementem bramy są sprężyny oraz linki, które powinny być wyposażone w stosowne atestowane zabezpieczenia przed ich pęknięciem. Ponadto wszystkie części ościeżnicy powinny być ocynkowane, co chroni bramę przed rdzą. Automatyczny system zamykania zapewnia bezpieczeństwo osobom lub przedmiotom znajdującym się na drodze bramy. W przypadku napotkania przeszkody, brama zatrzymuje się natychmiast i podnosi się. Podobnie przy otwieraniu – brama zatrzymuje się i pozostaje w danej pozycji. Brama powinna mieć również zabezpieczenia uniemożliwiające włamanie. Sterowane elektronicznie zabezpieczenie przed podważeniem zamkniętej bramy w połączeniu z przekładnią zapewnia maksymalne bezpieczeństwo. Zdalne sterowanie przy użyciu pilota ze zmiennym kodem gwarantuje pełną ochronę przed użyciem go przez osoby niepowołane. |
| Krzysztof Horała - prezes Hörmann Polska Sp. z o.o. |
Czy wielkość garażu wpływa na wybór konkretnego rodzaju bramy?
Wielkość garażu, a szczególnie szerokość wjazdu wpływa na wybór bramy garażowej. W garażach szerokich na dwa samochody jest możliwość zamontowania dwóch bram pojedynczych – wówczas konieczny jest słupek rozdzielający bramy – lub jednej szerokiej bramy – do 5 m. Osobiście polecam to drugie rozwiązanie, gdyż ma wiele zalet: jest tańsze, nie ma konieczności budowy dodatkowego słupka rozdzielającego, łatwiejszy i  bezkolizyjny jest również wjazd do garażu. Ponadto, wymagany jest tylko jeden napęd do bramy, a architektura budynku zyskuje estetyczny wygląd. Co do głębokości garażu, uważam, że minimalne wymagania to 5 m. Pamiętajmy, że garaż zazwyczaj nie służy wyłącznie do przechowywania samochodu, ale także różnych akcesoriów, rowerów, bagażnika itp. Poza tym współczesne samochody są coraz dłuższe. Na wykorzystanie powierzchni w garażu i przed nim ma wpływ rodzaj bramy. Przy stosowaniu bram segmentowych przestrzeń przed garażem i wewnątrz możemy wyk rzystać maksymalnie. Przy bramach uchylnych należy pozostawić miejsce niezbędne do ruchu płyty bramy. Do garaży bardzo dużych, np. hal garażowych, polecamy bramy uchylne z przeciwwagą – bez sprężyn – gdyż ich praca jest bardzo cicha, a mechanizm tych bram zużywa się znacznie wolniej niż bram tradycyjnych. |
| Grzegorz Jakóbczyk - dyrektor ds. technicznych Nice Polska Sp. z o.o. |
Jak dobrać napęd do bramy?
Jak rodzaj bramy wpływa na rodzaj napędu? Większość dostępnych na rynku bram stanowią bramy segmentowe (sekcyjne), których płaszcz tworzy kilka ułożonych poziomo i przegubowo, połączonych ze sobą, paneli. Brama taka, otwierając się, „wygina się” zgodnie z łukami prowadnic, by w pozycji otwartej zająć położenie poziome pod sufitem garażu. Mniej popularne są bramy uchylne, utworzone przez jeden panel, który podnoszony i opuszczany jest za pomocą skomplikowanego układu dźwigni, cięgieł i sprężyn. W pozycji otwartej zajmuje on również położenie poziome, tuż pod sufitem. Niezależnie od typu bramy, jeśli jest wykonana i zamontowana przez profesjonalną firmę, nie powinna sprawiać użytkownikowi kłopotów podczas eksploatacji. Wydaje się jednak, że bramy segmentowe są u nas bardziej popularne, a ich obsługa – ręczna czy też automatyczna – łatwiejsza.  Automatyzacja bram garażowych jest dużym ułatwieniem w codziennej eksploatacji posesji i znacznie podnosi komfort życia jej mieszkańców. Instalacja automatu bramowego następuje zwykle w czasie budowy domu, zaraz po osadzeniu bramy. Często też montażu dokonuje ta sama firma, która zamontowała bramę garażową. Jest to rozwiązanie najlepsze, gdyż tacy instalatorzy po pierwsze wiedzą doskonale, które z siłowników dostępnych na rynku najlepiej współpracują z typami bram przez nich oferowanymi, po drugie już w trakcie osadzania bramy zwracają uwagę na możliwość prawidłowego współdziałania z przyszłym automatem. Jednak również bezbłędnie dobierze i zamontuje właściwy siłownik dobry fachowiec – instalator nawet jeżeli danej bramy nie zakładał. Powinien jednak upewnić się uprzednio, że brama pracuje prawidłowo i jest technicznie sprawna, a następnie dobrać odpowiedni napęd, zgodnie z parametrami technicznymi bramy (szerokość, wysokość, ciężar, intensywność pracy), swoją wiedzą na temat dostępnych na rynku siłowników oraz ich wymaganiami technicznymi. Podobnie postępuje się przy automatyzacji starszych bram, które przez jakiś czas były obsługiwane ręcznie.W celu zachowania odpowiedniego poziomu zabezpieczenia przed niepowołanym dostępem, bramy garażowe powinny być wyposażone w system ryglowania, co w przypadku obsługi ręcznej jest jedynym zabezpieczeniem, a w bramie automatycznej zdecydowanie wspomaga siłownik. Dodatkowo, w przypadku, gdy wjazd do garażu jest jedynym sposobem dostania się do niego, bezwzględnie należy przewidzieć możliwość wysprzęglenia (awaryjnego odłączenia) siłownika z zewnątrz, co umożliwi dostęp do garażu na przykład w przypadku awarii zasilania. Względy bezpieczeństwa oraz normy branżowe nakazują zabezpieczanie bram posesyjnych odpowiednimi fotooptycznymi liniami ochronnymi, o czym instalatorzy często zapominają, a właściciele posesji z nich rezygnują, chcąc w ten sposób obniżyć koszt automatyki. Należy pamiętać jednak, że nawet najdrobniejsza naprawa blacharsko-lakiernicza samochodu jest zdecydowanie droższa niż koszt jednej linii fotokomórek. |
| Katarzyna Welik - dyrektor ds. technicznych Normstahl Polska Sp. z o.o. |
|
Jak zabezpieczyć garaż przed włamaniem?
Brama garażowa jest jednym z tych elementów domu, który jest narażony na próby włamania. Nie jesteśmy w stanie w stu procentach obronić się przed nim, ale im więcej zastosujemy zabezpieczeń, tym trudniej będzie włamywaczowi osiągnąć swój cel. Dzięki nim zmusimy go do rezygnacji lub podjęcia dodatkowych działań, wydłużających czas potrzebny na dostanie się do wnętrza naszego garażu, przez co znacznie wzrastają szanse udaremnienia jego wysiłków. Brama powinna mieć solidną stalową konstrukcję, co już w zasadzie większość producentów nowoczesnych bram garażowych zapewnia. Przy wyborze bramy powinniśmy uwzględnić sposób jej ryglowania. Możemy wybrać bramę z dwustronnym ryglowaniem zamiast jednostronnego, zwracając przy tym uwagę na jego wytrzymałość. Możemy też wyposażyć ją w automat, wybierając taki produkt, który nie wyklucza funkcji rygli mechanicznych przy działaniu napędu elektrycznego. W takim przypadku brama jest zabezpieczo podwójnie: po pierwsze automat utrzymuje ją w pozycji zamknięcia, po drugie – wciąż działają standardowe rygle mechaniczne, obsługiwane również przez automat. Na naszym rynku dostępne są już bramy garażowe z zabezpieczeniem antywyważeniowym WK2, które zapewniają odpowiednią konstrukcję zamka i okuć. Należy także przypomnieć, że zakładając w domu system alarmowy, warto objąć nim również garaż. |
| Robert Bokszczanin - regionalny szef sprzedaży Novoferm Polska Sp. z o.o. |
|
Jakie elementy poprawiają bezpieczeństwo użytkowania bramy?
Klient zainteresowany zakupem bramy powinien oprócz funkcjonalności zwróć również uwagę na bezpieczeństwo jej obsługi oraz zabezpieczenia przed włamaniem. Brama i system napędu powinny, oczywiście, mieć stosowne atesty, zgodne z aktualnie obowiązującymi normami europejskimi CE. Kierując się bezpieczeństwem użytkowania bramy, należy zwrócić uwagę na kilka elementów. Specjalna konstrukcja segmentów i zawiasów uniemożliwia przytrzśnięcie palców zarówno od strony zewnętrznej, jak i wewnętrznej, natomiast boczne zabezpieczenia chronią przed zatrzaśnięciem na ościeżnicy. Ważnym elementem bramy są sprężyny oraz linki, które powinny być wyposażone w stosowne atestowane zabezpieczenia przed ich pęknięciem. Ponadto wszystkie części ościeżnicy powinny być ocynkowane, co chroni bramę przed rdzą. Automatyczny system zamykania zapewnia bezpieczeństwo osobom lub przedmiotom znajdującym się na drodze bramy. W przypadku napotkania przeszkody, brama zatrzymuje się natychmiast i podnosi się. Podobnie przy otwieraniu – brama zatrzymuje się i pozostaje w danej pozycji. Brama powinna mieć również zabezpieczenia uniemożliwiające włamanie. Sterowane elektronicznie zabezpieczenie przed podważeniem zamkniętej bramy w połączeniu z przekładnią zapewnia maksymalne bezpieczeństwo. Zdalne sterowanie przy użyciu pilota ze zmiennym kodem gwarantuje pełną ochronę przed użyciem go przez osoby niepowołane. |
| Krzysztof Horała - prezes Hörmann Polska Sp. z o.o. |
|
Czy wielkość garażu wpływa na wybór konkretnego rodzaju bramy?
Wielkość garażu, a szczególnie szerokość wjazdu wpływa na wybór bramy garażowej. W garażach szerokich na dwa samochody jest możliwość zamontowania dwóch bram pojedynczych – wówczas konieczny jest słupek rozdzielający bramy – lub jednej szerokiej bramy – do 5 m. Osobiście polecam to drugie rozwiązanie, gdyż ma wiele zalet: jest tańsze, nie ma konieczności budowy dodatkowego słupka rozdzielającego, łatwiejszy i bezkolizyjny jest również wjazd do garażu. Ponadto, wymagany jest tylko jeden napęd do bramy, a architektura budynku zyskuje estetyczny wygląd. Co do głębokości garażu, uważam, że minimalne wymagania to 5 m. Pamiętajmy, że garaż zazwyczaj nie służy wyłącznie do przechowywania samochodu, ale także różnych akcesoriów, rowerów, bagażnika itp. Poza tym współczesne samochody są coraz dłuższe. Na wykorzystanie powierzchni w garażu i przed nim ma wpływ rodzaj bramy. Przy stosowaniu bram segmentowych przestrzeń przed garażem i wewnątrz możemy wyk rzystać maksymalnie. Przy bramach uchylnych należy pozostawić miejsce niezbędne do ruchu płyty bramy. Do garaży bardzo dużych, np. hal garażowych, polecamy bramy uchylne z przeciwwagą – bez sprężyn – gdyż ich praca jest bardzo cicha, a mechanizm tych bram zużywa się znacznie wolniej niż bram tradycyjnych. |
| Grzegorz Jakóbczyk - dyrektor ds. technicznych Nice Polska Sp. z o.o. |
|
Jak dobrać napęd do bramy?
Jak rodzaj bramy wpływa na rodzaj napędu? Większość dostępnych na rynku bram stanowią bramy segmentowe (sekcyjne), których płaszcz tworzy kilka ułożonych poziomo i przegubowo, połączonych ze sobą, paneli. Brama taka, otwierając się, „wygina się” zgodnie z łukami prowadnic, by w pozycji otwartej zająć położenie poziome pod sufitem garażu. Mniej popularne są bramy uchylne, utworzone przez jeden panel, który podnoszony i opuszczany jest za pomocą skomplikowanego układu dźwigni, cięgieł i sprężyn. W pozycji otwartej zajmuje on również położenie poziome, tuż pod sufitem. Niezależnie od typu bramy, jeśli jest wykonana i zamontowana przez profesjonalną firmę, nie powinna sprawiać użytkownikowi kłopotów podczas eksploatacji. Wydaje się jednak, że bramy segmentowe są u nas bardziej popularne, a ich obsługa – ręczna czy też automatyczna – łatwiejsza. Automatyzacja bram garażowych jest dużym ułatwieniem w codziennej eksploatacji posesji i znacznie podnosi komfort życia jej mieszkańców. Instalacja automatu bramowego następuje zwykle w czasie budowy domu, zaraz po osadzeniu bramy. Często też montażu dokonuje ta sama firma, która zamontowała bramę garażową. Jest to rozwiązanie najlepsze, gdyż tacy instalatorzy po pierwsze wiedzą doskonale, które z siłowników dostępnych na rynku najlepiej współpracują z typami bram przez nich oferowanymi, po drugie już w trakcie osadzania bramy zwracają uwagę na możliwość prawidłowego współdziałania z przyszłym automatem. Jednak również bezbłędnie dobierze i zamontuje właściwy siłownik dobry fachowiec – instalator nawet jeżeli danej bramy nie zakładał. Powinien jednak upewnić się uprzednio, że brama pracuje prawidłowo i jest technicznie sprawna, a następnie dobrać odpowiedni napęd, zgodnie z parametrami technicznymi bramy (szerokość, wysokość, ciężar, intensywność pracy), swoją wiedzą na temat dostępnych na rynku siłowników oraz ich wymaganiami technicznymi. Podobnie postępuje się przy automatyzacji starszych bram, które przez jakiś czas były obsługiwane ręcznie.W celu zachowania odpowiedniego poziomu zabezpieczenia przed niepowołanym dostępem, bramy garażowe powinny być wyposażone w system ryglowania, co w przypadku obsługi ręcznej jest jedynym zabezpieczeniem, a w bramie automatycznej zdecydowanie wspomaga siłownik. Dodatkowo, w przypadku, gdy wjazd do garażu jest jedynym sposobem dostania się do niego, bezwzględnie należy przewidzieć możliwość wysprzęglenia (awaryjnego odłączenia) siłownika z zewnątrz, co umożliwi dostęp do garażu na przykład w przypadku awarii zasilania. Względy bezpieczeństwa oraz normy branżowe nakazują zabezpieczanie bram posesyjnych odpowiednimi fotooptycznymi liniami ochronnymi, o czym instalatorzy często zapominają, a właściciele posesji z nich rezygnują, chcąc w ten sposób obniżyć koszt automatyki. Należy pamiętać jednak, że nawet najdrobniejsza naprawa blacharsko-lakiernicza samochodu jest zdecydowanie droższa niż koszt jednej linii fotokomórek. |
| Agata Budzyk - dyrektor handlowy Legbud Gargula |
Jaki rodzaj bramy wybrać do garażu dostępnego bezpośrednio z ulicy?
Na rynku bram garażowych dostępna jest szeroka gama produktów. Są to bramy uchylne, dwuskrzydłowe, podwieszane, roletowe i segmentowe. Decydując się na zakup bramy garażowej, należy zwrócić szczególną uwagę na miejsce jej zamontowania Jeżeli brama jest montowana w budynku, obok którego przebiega chodnik, musi być tak dobrana, aby podczas otwierania nie powodowała zagrożenia dla przechodniów. Powinna to być taka brama, która w czasie otwierania nie zajmuje sporej ilości miejsca. Do tego typu bram możemy zaliczyć segmentowe i roletowe.  Obydwie bramy są montowane od wewnętrznej strony garażu. Podczas otwierania płaszcze w tych bramach unoszą się pionowo do góry. Różnica pomiędzy nimi polega na tym, że brama roletowa zwija się do skrzynki, która jest zamocowana bezpośrednio do nadproża. W celu prawidłowego zamontowania bramy wymagane jest nadproże o minimalnej wysokości 300 mm. Natomiast do prawidłowego zamontowania bramy garażowej segmentowej potrzebne jest nadproże wysokości 150 mm, w przypadku montowania bramy z napędem wielkość nadproża powinna wynosić 200 mm.W bramach roletowych i segmentowych możemy uzyskać największe światło wjazdu, natomiast przy bramach garażowych montowanych w otworze, do których należą bramyuchylne i dwuskrzydłowe, światło wjazdu jest znacznie mniejsze i dodatkowo potrzebne jest miejsce przed bramą do jej otwarcia. |
