Możliwości jednej bramy – jak dopasować UniPro do swojego domu?

Jej skrzydło porusza się pionowo po prowadnicach, dlatego podczas otwierania nie zajmuje miejsca na podjeździe. Samochód można zaparkować blisko bramy, co ma szczególne znaczenie na krótkich lub wąskich posesjach. Maksymalne wymiary konstrukcji wynoszą 6000 mm szerokości i 3500 mm wysokości, dzięki czemu UniPro może zamknąć zarówno jedno- jak i dwustanowiskowy garaż.

Brama dopasowana do garażu

Jedną z najważniejszych zalet UniPro jest szeroki wybór sposobów prowadzenia, dzięki czemu można ją dopasować do garaży o zróżnicowanych warunkach zabudowy – zarówno z niskim, jak i bardzo wysokim nadprożem, z przestrzenią boczną lub bez niej, z sufitem nachylonym pod kątem, a także z rurami czy innymi instalacjami prowadzonymi pod stropem. Poszczególne warianty różnią się rodzajem i położeniem sprężyn oraz sposobem prowadzenia prowadnic, po których poruszają się rolki skrzydła bramy. Wszystko po to, aby po zamontowaniu bramy użytkownik mógł w pełni wykorzystać pozostałą przestrzeń garażu.

Bramy segmentowe UniPro mogą być wykonywane na wymiar z dokładnością do 1 mm, dzięki czemu idealnie dopasowują się do istniejącego otworu garażowego. Ma to szczególne znaczenie podczas modernizacji lub wymiany starej bramy, gdy wymiary otworu odbiegają od standardowych. Pozwala to skrócić czas realizacji inwestycji, ograniczyć dodatkowe wydatki i zachować estetykę istniejącej elewacji.

40-milimetrowy panel i rozwiązania ograniczające stratę ciepła

Skrzydło UniPro jest wykonane ze stalowych paneli o grubości 40 mm. Ocynkowana blacha jest zabezpieczona obustronnie farbą poliestrową, a wnętrze panelu wypełnia pianka poliuretanowa. Konstrukcję wzmacnia system pięciowarstwowego zaginania blachy, który stabilizuje miejsca mocowania okuć.

Współczynnik przenikania ciepła samego panelu wynosi U_p = 0,48 W/(m²·K). W standardzie zastosowano dwulistkowe uszczelnienie obwodowe, uszczelki pomiędzy panelami oraz dolną uszczelkę dopasowującą się do posadzki. Pomaga to ograniczać przenikanie zimnego powietrza i wilgoci do garażu.

Izolacyjność można dodatkowo poprawić za pomocą ciepłego progu bramy segmentowej. Próg ogranicza mostki termiczne przy posadzce, czyli w miejscu szczególnie narażonym na wychłodzenie. Dostępne są również dodatkowe uszczelki termiczne, które oddzielają stalowe części konstrukcji od ściany, oraz uszczelki termiczno-wykańczające. Te ostatnie jednocześnie doszczelniają strefę wokół bramy i estetycznie zamykają przestrzeń pomiędzy skrzydłem a ociepleniem otworu.

Pełna personalizacja

UniPro daje możliwość dopasowania wyglądu bramy zarówno do tradycyjnego domu, jak i do nowoczesnej, prostej bryły. Do wyboru jest pięć wzorów paneli: bez przetłoczeń, z przetłoczeniami wysokimi, niskimi, kasetonowymi lub w układzie V.

Charakter bramy zmienia również struktura powierzchni. Dostępne są wykończenia woodgrain, smoothgrain, sandgrain oraz silkline. Woodgrain przypomina strukturę drewna, smoothgrain tworzy spokojniejszą powierzchnię, sandgrain ma drobnoziarnisty charakter, a silkline pozwala uzyskać bardziej jednolity efekt.

Oferta obejmuje popularne kolory, okleiny drewnopodobne, barwy specjalne oraz możliwość malowania na ponad 200 kolorów z palety RAL oraz autorską paletę Home Inclusive 2.0 z mieniącymi się drobinkami 3D. Przy wyborze koloru warto uwzględnić usytuowanie bramy względem stron świata. W przypadku, gdy skrzydło bramy jest skierowane na stronę silnie nasłonecznioną, rekomendowane są jaśniejsze barwy. Ciemna powierzchnia może intensywnie się nagrzewać, co w skrajnych warunkach zwiększa ryzyko odkształceń paneli.

Jeszcze innym sposobem personalizacji są aplikacje dekoracyjne, dostępne m.in. w kolorze stali nierdzewnej, stali miedziowanej i czarnym. Wprowadzają na panele pionowe, poziome lub geometryczne akcenty bez rezygnowania z jednolitej konstrukcji skrzydła.

Więcej światła

Garaż nie musi być ciemnym pomieszczeniem. UniPro można wyposażyć w niewielkie okienka lub pełne panele przeszklone. Dla bardziej nowoczesnych projektów przewidziano przeszklenia:

• VISUAL – przezroczysty panel bez szprosów, dostępny w bramach o szerokości do 3000 mm;
• HORIZON – wąskie futurystyczne przeszklenie, które występuje również w wersji z podświetleniem LED, dostępny dla bram do 3000 mm, może być wykonane bez szprosu,
• panel aluminiowy z podwójną szybą akrylową, dostępny w bramach o szerokości nawet do 6000 mm.

Do wyboru są szyby przejrzyste, mleczne, mrożone, delikatnie brązowe oraz wersja No-Scratch o podwyższonej odporności na zarysowania i działanie promieni słonecznych.

Kolejnym rozwiązaniem zwiększającym komfort użytkowania garażu jest oświetlenie LED montowane pod prowadnicami oraz pod ich łącznikiem. W przeciwieństwie do pojedynczego źródła światła na suficie, równomiernie doświetla ono wnętrze garażu na całej jego długości. Ułatwia parkowanie, wysiadanie z samochodu i poruszanie się po pomieszczeniu, a jednocześnie podkreśla nowoczesny charakter bramy i całej przestrzeni garażowej.

Rozwiązanie jest kompatybilne z napędem METRO Smart io oraz SPARK. Oświetleniem można sterować niezależnie, dlatego sprawdza się ono nie tylko podczas wjazdu, ale także przy pracy w garażu, rozpakowywaniu samochodu lub porządkowaniu pomieszczenia.

Drzwi przejściowe: do garażu bez otwierania całej bramy

Gdy garaż służy również jako warsztat, przechowalnia rowerów albo dodatkowe wejście do domu, codzienne podnoszenie całego skrzydła nie zawsze jest wygodne. UniPro może zostać wyposażona w zintegrowane drzwi przejściowe.

Standardowy próg ma około 100 mm, wliczając dolną uszczelkę bramy o wysokości około 40 mm. Opcjonalnie można wybrać niski próg o wysokości 19 mm, który ogranicza przeszkodę przy przechodzeniu, prowadzeniu roweru, wózka lub urządzeń ogrodowych.

Drzwi mają aluminiowe okucia, ukryte regulowane zawiasy, samozamykacz i czujnik otwarcia. W bramie automatycznej czujnik blokuje uruchomienie napędu, gdy drzwi pozostają otwarte. Opcjonalny zamek Tri-Lock zapewnia trzy punkty ryglowania rozmieszczone na obwodzie drzwi, co poprawia szczelność i stabilność zamknięcia.

Wentylacja bez pozostawiania otwartej bramy

W garażu przechowywany jest mokry samochód, sprzęt ogrodowy, farby czy środki techniczne, dlatego możliwość kontrolowanego przewietrzania może mieć duże znaczenie, szczególnie, gdy garaż nie jest wyposażony w okna czy drzwi, które łatwo można byłoby uchylić.

Jedną z opcji jest uchył górnego panelu. Dolna część skrzydła pozostaje wtedy przy posadzce, a przez powstałą szczelinę możliwa jest wymiana powietrza bez pełnego otwierania wjazdu. Rozwiązanie współpracuje z automatycznymi bramami wyposażonymi w napędy METRO Smart io, MOTO io lub SPARK (w określonych rodzajach prowadzeń).

Inną możliwością jest panel wentylowany wypełniony siatką cięto-ciągnioną. Sprawdza się on tam, gdzie potrzebna jest stała, intensywniejsza cyrkulacja powietrza.

Bezpieczeństwo na każdym poziomie

Dbałość o bezpieczeństwo rozpoczyna się już na etapie projektowania bramy. To m.in. kształt elementów, z których się składa, wysokiej jakości bezpieczne komponenty czy bezpieczna automatyka sprawiają, że brama nie stanowi w żadnym aspekcie zagrożenia dla domowników i ich mienia.

Konstrukcja może być wyposażona w zabezpieczenia na wypadek pęknięcia sprężyn lub lin nośnych. W bramach automatycznych system przeciążeniowy po kontakcie dolnej krawędzi z przeszkodą zatrzymuje skrzydło i uruchamia ruch powrotny. Fotokomórki dostępne w wyposażeniu dodatkowym wykrywają przeszkodę, zanim dojdzie do kontaktu z bramą.

Dla automatycznych bram z napędem METRO Smart io lub MOTO io dostępny jest certyfikowany pakiet antywłamaniowy klasy RC2. Opatentowany mechanizm automatycznego ryglowania firmy WIŚNIOWSKI zwiększa ochronę garażu przed próbą włamania. Po zamknięciu bramy skrzydło zostaje samoczynnie zablokowane, bez konieczności wykonywania dodatkowych czynności przez użytkownika. Rozwiązanie łączy wygodę codziennej obsługi z podwyższonym poziomem bezpieczeństwa domu i przechowywanego w garażu mienia.

Od automatyki do smartfona

UniPro współpracuje z napędami METRO Smart io, MOTO io i SPARK, których moc jest dobierana indywidualnie w zależności od gabarytów, wyposażenia i intensywności pracy bramy garażowej. Pobór energii w trybie czuwania wszystkich wymienionych napędów nie przekracza 0,5 W, tym samym spełniając nowe wytyczne dyrektywy unijnej Ecodesign (EU) 2023/826.

Każdy z systemów oferuje wykrywanie przeszkód, możliwość częściowego otwarcia, automatyczne zamykanie, awaryjne rozblokowanie i opcjonalne zasilanie akumulatorowe. Do sterowania można wykorzystać pilot, nadajnik naścienny, klawiaturę kodową lub aplikację.

Napędy METRO Smart io i MOTO io można połączyć z systemem TaHoma switch. SPARK ma natomiast wbudowany moduł Wi-Fi i współpracuje z aplikacją WIŚNIOWSKI Connected. Nie wymaga dodatkowej centrali smart home, a bramą można sterować z urządzenia mobilnego także poza domem.

Dla każdej automatycznej bramy segmentowej skonfigurowanej fabrycznie z jednym z tych napędów dostępny jest program Extended Care, umożliwiający wydłużenie gwarancji całego produktu aż do 5 lat.

Jedna konstrukcja, wiele odpowiedzi na codzienne potrzeby

UniPro może być prostą, automatyczną bramą do garażu, ale jej możliwości nie kończą się na otwieraniu i zamykaniu garażu. Wariantowość prowadzeń ułatwia modernizację, ciepły próg i dodatkowe uszczelki poprawiają ochronę termiczną, drzwi przejściowe skracają drogę do garażu, uchył panelu zapewnia wentylację, a przeszklenia i oświetlenie LED zwiększają funkcjonalność wnętrza.

Do tego dochodzą rozwiązania zwiększające bezpieczeństwo takie jak pakiet RC2, sterowanie smartfonem i rozbudowana personalizacja wyglądu. W efekcie właściciel nie wybiera wyłącznie koloru i wymiaru bramy. Konfiguruje rozwiązanie odpowiadające temu, jak naprawdę korzysta ze swojego domu i garażu.