Zanim kupisz bramę do garażu

W nowo budowanych domach usytuowanie i wielkość garażu określa się już na etapie projektowania budynku. Wtedy też do garażu dobiera się odpowiednią bramę, pasującą również do stylu domu. Zdarza się jednak, że w domu już zbudowanym brama garażowa wymaga wymiany. W obu przypadkach trzeba odpowiedzieć sobie na kilka ważnych pytań, które ułatwią wybór odpowiedniego modelu.

Jak się będzie otwierać

Decyzja o wyborze sposobu otwierania bramy do garażu zależy przede wszystkim od długości podjazdu i jego usytuowania w stosunku do drogi dojazdowej.Bramę uchylną można zamontować tylko wtedy, jeśli na podjeździe jest dużo miejsca. Jej skrzydło podczas otwierania wysuwa się bowiem na zewnątrz. Nie można więc podjeżdżać zbyt blisko do garażu – samochód musi znajdować się około 1,5 m od jego lica.

Brama rolowana nie wymaga wolnej przestrzeni przed garażem. Podczas otwierania jej wąskie, poziome elementy nawijają się na wał umieszczony w kasecie pod sufitem. Samochód może więc podjechać prawie pod sam garaż.

Wolnego miejsca na otwieranie nie potrzebują też bramy segmentowe. Ze względu na kierunek przesuwania wyróżnia się dwa ich rodzaje: górne (z poziomymi segmentami) i boczne (z pionowymi segmentami). W górnych segmenty wjeżdżają na prowadnicach do góry, a w bocznych przesuwają się na rolkach na ścianę garażu – w prawo lub lewo. Ten drugi rodzaj bram segmentowych nie jest polecany do bardzo wąskiego garażu, ponieważ po otwarciu zabierają nieco miejsca i dodatkowo go zwężają.

Z jakiego materiału

Mechanizmy jezdne i ramy powinny być wykonane z dobrej jakości stali. Segmenty bram produkuje się najczęściej z ocynkowanej blachy stalowej lub aluminiowej albo z drewna. Są również bramy z tworzywa sztucznego oraz z blachy miedzianej. Najpopularniejsze są jednak modele ze stali lub drewna.

Segmenty bram blaszanych maluje się proszkowo na różne kolory lub pokrywa trwałą okleiną z tworzywa sztucznego. Ich powierzchnia może być gładka, ale najwięcej jest modeli z poziomymi lub pionowym przetłoczeniami, albo też w kształcie kasetonów, dzięki którym do złudzenia przypominają bramy drewniane.

Do produkcji bram drewnianych wykorzystuje się zaimpregnowane próżniowo lite drewno, najczęściej świerkowe i sosnowe, ale można też kupić bramy wykonane z innych gatunków drewna. Bramy drewniane mają różne wzory – proste, kasetonowe czy bardziej kunsztowne i ozdobne. Pasują one szczególnie do domów, w których do wykończenia fragmentów elewacji wykorzystano drewno.

Z ociepleniem czy bez

Ocieplona brama garażowa jest droższa, ale jeśli garaż jest ogrzewany, wyższą cenę szybko zrekompensują niższe koszty ogrzewania. Taką bramę warto również zamontować w garażach połączonych z domem.

Izolację termiczną stosuje się przede wszystkim w bramach stalowych. Panele zamontowane są wówczas i od strony zewnętrznej, i od wewnętrznej, a między nimi układa się warstwę pianki poliuretanowej lub polistyrenu ekstrudowanego. Ocieplona brama nie tylko utrzymuje ciepło w garażu w zimie, ale i chłód w lecie. Wygląda też estetyczniej z wnętrza garażu, ponieważ rama skrzydła i mechanizmy jezdne są osłonięte panelami. Znacznie rzadziej natomiast ociepla się bramy drewniane, ponieważ samo drewno jest dobrym izolatorem termicznym.

Otwierana ręcznie czy za pomocą pilota

Wszystkie bramy mogą być otwierane ręcznie lub za pomocą pilota. Drugi sposób jest znacznie wygodniejszy, ale wiąże się z dodatkowymi kosztami. Napęd elektryczny można jednak zamontować do gotowej już bramy, ale trzeba wybrać taką, do której będzie można dokupić odpowiedni mechanizm.

Pełna przy przeszkolna

Jeśli w garażu nie ma okien, warto zainstalować bramę z przeszkleniami, które wprowadzą do wnętrza trochę dziennego światła. Przeszklenia umieszcza się w górnej części bram zarówno uchylnych, jak i segmentowych. Ponieważ wykonane są z odpornego na uderzenia akrylu lub poliwęglanu, nie ma ryzyka przypadkowego ich rozbicia.

Świetliki pełnią jednak nie tylko funkcję praktyczną, ale także estetyczną. Dzięki nim brama wygląda lżej, a ich kształt może nawiązywać do otworów okiennych domu czy naświetli nad drzwiami wejściowymi. Jest to więc dobry sposób na stylistyczne scalenie garażu z domem. Za przeszklenia trzeba jednak dodatkowo zapłacić.

Jedna czy dwie

Pytanie to pojawia się zwykle przy budowie garażu na dwa samochody, który można zamknąć jedną szeroką bramą lub dwiema mniejszymi. A to, które rozwiązanie będzie korzystniejsze zależy od konkretnej sytuacji i wybranego rodzaju bramy. Ważne jest również to, czy garaż jest ogrzewany. Mniej ciepła będzie bowiem z niego uciekało przez jedną szeroką bramę, niż przez dwie mniejsze. W drugim rozwiązaniu niezbędny jest bowiem dzielący je słupek, przy którym mogą tworzyć się mostki termiczne. Ale trzeba też uwzględnić fakt, że szersza brama po otwarciu wypuszcza na zewnątrz więcej ciepła niż mniejsza. Wybór nie jest więc łatwy i dlatego należy rozważyć jeszcze inne uwarunkowania. A jednym z nich jest ciężar bramy. Ponieważ duża brama sporo waży, konstrukcja ścian garażu musi być na tyle wytrzymała, aby mogła udźwignąć jej ciężar. Jeśli nie jest zbyt mocna, bezpieczniej zdecydować na dwie bramy ze słupkiem.

Do rozważenia pozostaje jeszcze kwestia estetyczna. Potężna, szeroka brama zwykle wygląda dość ciężko i może przytłaczać swoją wielkością. Natomiast dwie, przedzielone słupkiem prezentują się lżej i – mimo że łącznie mają taką samą powierzchnię – cała brama sprawia wrażenie mniejszej.

Estetyka zawsze ważna

Brama do garażu zwykle jest zamknięta, a jej duża płaszczyzna zawsze przyciąga wzrok i odwraca uwagę od najbardziej nawet atrakcyjnych elementów architektonicznych domu. Dlatego wybór wzornictwa i koloru bramy wymaga dużej rozwagi. Najpewniejszy sposób to zamontowanie bramy, której faktura, barwa i materiał nawiązują do charakteru architektury budynku. Do domu w stylu dworkowym dobrze będzie pasowała brama drewniana lub stalowa z drewnopodobną okładziną, której wzór i wybarwienie są podobne do innych detali, np. okiennic czy ganku. Natomiast nowoczesna brama lepiej sprawdzi się w domu o prostej bryle i z dużymi oknami, ujętymi w ramy w tym samym kolorze co brama.

Warto też pamiętać, że im brama jest większa, tym bardziej widoczna. Aby tak bardzo nie rzucała się w oczy, wybierzmy bramę w kolorze zbliżonym do elewacji. Biała zniknie na tle białego tynku, a ciemnobrązowa łatwiej wtopi się w tło ściany z klinkieru.

Brama o gładkiej, jednolitej powierzchni sprawia zwykle wrażenie większej niż jest w rzeczywistości. Lepiej więc, jeżeli jej dużą, monotonną płaszczyznę ożywią wytłoczenia lub przeszklenia.